之前，网络上曾有一个有趣的街头采访，内容是给出几张汽车款式的照片，让年轻的男性和女性来大致猜测其价格范围和品牌国别，其中采访结果令人惊喜的是，不少受访者都能一眼识别出包括法拉利、兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂这样的超跑品牌，但在看待国产车上却几乎有着一致略显尴尬的评价。
需要提及的是，近年来国产品牌在产品设计上纷纷打破了常规，接连实现了自我超越，其中红旗汽车尤为明显。
但在不少已实现经济独立的年轻汽车消费者看来，“20万以上必选合资”这样的有色眼镜依然存在，那么，我们不妨换个角度，从年轻女性的视角出发，看看女生眼中的红旗汽车，到底是否属于“好车”范畴？
在不同的视角下，结论往往并不相同，但红旗HS7却“恰巧”满足了女性视角下“好车”的标准。
事实上，很多女生评价一款汽车往往条件很简单，靓丽的车漆颜色、看起来足够大、长得很好看、内饰如精装房，甚至有些还会提及到加速有明显的推背感，而这些要点红旗HS7似乎都满足了。
简单来说，在前任劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟红旗汽车后，团队将往日老气稳健的产品风格全盘颠覆，从红旗E·境概念车到HS7等量产车，如今的红旗产品融入了更多豪华元素，做到了能吸引年轻人回头的成绩，这放在以前是红旗并不能轻松实现的。
以红旗HS7为例，谈谈“内饰精装房”。这款作为肩负提振红旗品牌形象升级的重磅车型，内饰不仅大量运用到了真皮材质，如14扬声器BOSE品牌音响、12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、后排显示屏，以及前后排座椅通风、加热等丰富的功能，俨然一番“堆料狂魔”的诚意，而这些在内饰的精装感也是足以比肩动辄售价百万级豪车的表现。
最后是“加速推背感”。作为目前国内唯一一款搭载自主研发的3.0TV6机械增压发动机的车型，红旗HS7的性能数据甚至比不少同级进口车还要好看几分。
在8AT变速箱的帮助下，马力7.8秒破百，工信部百公里最低油耗10.9升，别忘了这是一台体重超过2.3吨的C级SUV！
总结：不可否认的是，红旗汽车确实在技术领域中在不断追赶，新车设计、产品品控也不断在完善和努力，但值得庆幸的是，如今的红旗汽车已有更大的实力和潜力继续向上冲击，红旗接下来的表现也更值得我们期待。
