宾利，知名豪华汽车品牌。严格说，应该是超豪华品牌，比奔驰宝马明显高出一截，比保时捷、玛莎拉蒂定位也要高点，它的竞争对手主要是劳斯莱斯。不过宾利近些年明显在走下坡路，不谈别的，只看价格就知道。所谓人不识货钱识货，目前宾利的大部分车型完全按指导价是不容易卖出去的，无论是走量的飞驰，还是高端的慕尚，包括SUV添越，都是有一定下探空间，高配车型的下探空间就更大了，这点跟劳斯莱斯完全不一样。在这种背景之下，有一款宾利显得非常格格不入，因为这款车目前不仅没有让利，还得加价才能买到现车！
这是一台宾利欧陆，具体型号为欧陆款6.0TGTW12敞篷版。一般我们国内称呼欧陆往往就叫宾利GT了，实际上欧陆下面还是很有几款车型的。目前到国内的最新款就是上面这台6.0的敞篷版，预计后续还有4.0的低配版本。GT——GranTurismo，被誉为豪华巡游者。GT在跑车里属于一个分支，相比纯粹追求竞速性能的选手，GT更偏重豪华舒适，当然性能也不会差，毕竟动力配置在那摆着。这台款的欧陆GT造型上比老款明显精致了，更有奢侈品的味道，宾利标志性的矩形中网、圆形头灯都得到保留，只是中网面积更大，灯光配置也更高了。车头视觉上比老款更为低矮，加上中网更为扁平，这台车的运动味道也比老款足点。
45°角看过去非常漂亮。不吹不黑，老刘感觉这台欧陆GT虽然性能未必是同级别里最强，但如果就气质来说，恐怕只有阿斯顿马丁DB11能够比下了，比保时捷、玛莎拉蒂GT之类明显要拉风。更重要的是，这个车一开出去除了普遍感受的很漂亮外，一看就很贵也是一个很明显的属性，因为太精致了，仿佛车界的爱马仕，就是一个奢侈品。
曾经老刘看到很多顶级女网红都开宾利GT，这款车确实也深受白富美喜欢，男人开这个车的反而不多。究其原因，无非还是因为此车颜值太高，而且是一种优雅之美，而不是像保时捷GT2RS那种偏重竞技之美。相比一般的性能跑车，这台宾利GT尺寸上要大一些，规格为**，轴距，空载整备质量，车长跟我们一般家用B级轿车差不多，但重量却多出好几百公斤，可见用料方面很扎实！
这台GT是敞篷版的，一般来说敞篷版的都会要贵些。顶棚从打开关闭只要19秒，在行驶过程中也可以操作，只是车速最好不要超过50km/h。车身腰线还是非常明显的，从前大灯延伸到车尾，门板下方也有一道线槽，做了黑色的涂装。轮毂是双五幅花瓣样式，轮胎配置也比较高，前轮/40R21，后轮/35R21，没有配置备胎，带胎压监测功能。
车尾看过去依旧非常漂亮，可以说这台宾利GT就颜值来说，是没有死角的美。尾部跟老款变化比较大的是尾灯跟排气，都是椭圆形的造型，这也是最新一代宾利车型的家族式设计。车尾没有过多的LOGO，只有宾利的车标跟英文标识。
宾利作为超豪华品牌，内饰一般来说也要比BBA高档。用料自然是顶级，而且都是手工组装。座椅、门板、扶手、中控台上方、方向盘都是全真皮，采用的红色/米色的搭配，更显尊贵。科技类配置也很齐全，中控区域上方是一款12.3英寸的液晶屏，但是藏于面板之内，外面的面板上面嵌入了三块表，翻转之后就能看到液晶屏了。中控区域的面板都是实木材质，主要是寇阿相思木跟桉木，这种木材也运用于一些高档乐器上。这台宾利GT音响标配的就是BangOlusen，这在很多豪车上选配都要好几万的。
GT车型的后排虽然不能跟传统轿车相比，但又比那些纯粹跑街的跑车来说要强很多。后排两个座位不完全是鸡肋，从座椅的设计就能看出来，跟前排是一样的，没有打折扣。全真皮材质，头枕也没缩水，包括后排车门都是全真皮覆盖。
这个角度看过去，后排坐人是完全没问题的，当然如果前排座椅往前调整一下就更好。虽说这台宾利GT更偏重豪华舒适，但性能依旧非常强悍。搭载的是6.0TW12双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，转的时候就能达到，基本踩下油门就是最大扭矩，这台发动机为了燃油经济性，带有闭缸技术，一般情况下不会12个缸都在工作的。传动匹配的是ZF提供的8AT变速箱，加速到km/h也只要3秒8，毕竟这款车重达2.4吨，这个成绩在GT跑车里算很强的了。这款车指导价是万，但目前这个指导价提不到车，一般都要加30-50万，落地妥妥超过万。有人或许会说，这老款的GT买了就跌价，新款咋还有底气加价呢？老刘觉得一是因为好看，无论外观内饰，颜值太高了！二是目前此车到货量太低，物以稀为贵。
