准新车，这应该是目前广大购车用户最喜欢购买的一种车子类型，至于这种车的优势其实稍微了解点二手车行情的朋友应该都能明白，无非就是价格比新车便宜、且车子的状态又和新车差不了太多。
大家好，我是大壮，逸车道的高级豪车检测师。给大家先介绍一下今天要聊的这台车，17年出厂18年上牌的玛莎拉蒂Ghibli，当时的新车落地价要九十多万，而两年后的此时此刻你们猜这台车还能卖多少钱？66万！这是今天这位Ghibli卖家给出的报价。
既然聊到了车就必然要聊聊我们的这位买车客户，其实客户最初的购车目标并非是Ghibli，而是那种年限略长的玛莎拉蒂总裁。只不过找了N多天之后一直没找到合适和车源（车况合适），最后实在没办法客户只好将自己的购车目标更换一下，那么在预算不变的情况下Ghibli就成了他最好的选择。不要问为什么不选择panamera，毕竟人各有志···
按照客户目前的预算，找到一台车况精品的Ghibli一点都不难，而在这众多精品车当中又不乏有一些准新车，就像我们眼前的这台。因为已经把预算和车型控制到了这个份儿上，所以客户对车况的要求可能也会有所改变。补漆可以接受少量，但最好还是没有，这就是客户的原话。也许大家会觉得客户的要求过于苛刻，但大家不妨换个角度去想一下，如果你们拿着准新车的预算去买车，对车况接受的极限又能到什么程度呢？
好嘛，既然情况都已经缕清，那接下来我们就一起来看看这台车的车况究竟是什么样子。事先声明一下，既然客户愿意过来看车，那就就证明卖家给客户报的车况肯定不错！全车原版，这也是卖家的原话。
车子外部贴了隐形车衣，所以漆面上是否存在瑕疵我们是看不到了，不过漆面看不到我们却可以看看车衣上部是否存在瑕疵。绕车一周后发现了几处，不过都是不痛不痒的那种。
用漆膜仪检测漆面数据，虽然有车衣存在，但是这对我们对漆面的判断也并没有太大的影响。花费了二十多分钟，将漆面整体检测完后发现车子左前翼子板的位置存在异常数据，也就是说这里的漆面是存在后修复痕迹的。
漆面虽说发现了一些问题，但好在还在客户的接受范围之内，现在我们在来看看车辆发动机舱的情况。
检查引擎盖的固定螺丝未见异常。
看这里，上图显示的是车子左前翼子板的和大灯的固定螺丝，检测过后发现上边均有拆装的痕迹。这个情况其实很好解释，还记得刚刚检测漆面时发现的翼子板喷漆的痕迹吗？这里的拆装就是喷漆造成的，至于大灯的拆装大家看一下这里的结构就能明白，拆装逻辑不能乱！
覆盖件看完我们来看车辆发动机的机体，虽说Ghibli全系都是3.0T的机子，但它也是有高低功率之分的，然而我们今天检测的这台做为最低配的车型搭载的肯定就是低功率版本的发动机了。
仔细检测了一番最后发现发动机左边气门室罩盖位置有轻微的渗油，其余未见异常。
看完了机舱我们在来看看车子的后备箱，因为从这里我们可以判断出车子后部曾经是否发生过事故。
掀开底板检查备胎和随车工具未见异常。
扣开盖板检测围板位置同样未见异常，在这里可能有网友看到右边图片打胶的痕迹怀疑那里是不是出现过问题？这个大壮可以很负责的告诉大家，Ghibli的原厂就是那个样子的。
进入到内饰环节，先来一张全景照让大家适应一下。
看车门位置的固定螺丝，检测过后未发现有拆装的痕迹。
这也许是大壮在这台车的身上发现的最大谜团！我想大家也都看到了，这台车副驾驶位置的安全带的生产日期竟然是年的，比我们车子的出厂日期早了竟然有四年之久！这是什么情况？如果说是之前车子出现过事故气囊弹过，那更换的肯定也不只是这一条安全带，更何况大壮在检测车子前后左右的时候都没有发现车子存在事故！还有一点就是在这条安全带的位置大壮也没有发现拆装更换的痕迹，朋友们，你们知道这是什么情况吗？
一时间想不出所以然我们也就没必要一直在那里耗着，继续下边的检测↓
坐进车内检查车辆方向盘未见有异常的磨损。
将车辆通电点火检查仪表未见异常故障码，车辆表显一万多公里。
检查中控区域和换挡机构未见异常。
内饰的检测还算顺利，可能是因为车子年限比较近的原因，除了之前发现的安全带生产日期不符之外在未发现有其它的问题。
内饰看完后我们在来看下车辆电脑的情况，连接OBD读取车辆故障码发现车辆存在不少的故障码，然而在仔细看过之后发现基本都是电路故障，在目前环境清除之后重新启动车辆再未显示。
因为车子本身就是在修理厂门口停放的，所以静态检测和电脑检测结束后和客户以及卖家商量了一下就直接进了底盘检测。修理厂的老板是卖家的老熟人，所以不需要说什么客套话，车子开到举升机后就直接被升了起来。
Ghibli的底盘本身就不高，所以大面积的护板肯定是必不可少的。
将护板取掉之后整体看发动机和变速箱下部未见异常。
拉近镜头检查发动机油底壳位置未发现异常存在。
最后我们在来看一眼车辆悬架的位置，仔细检查过后未发现异常。其实这个也是在情理之中，毕竟车子才跑了一万多公里，如果在没有事故的前提下这里在出现问题那这车可就真的要不得了。
OK，关于车子车况的所有内容就是这些，如果要大壮个人来看，这台车的车况已经算是不错的了，除了副驾驶安全带的问题没有搞清楚之外其它的问题也都在可接受的范围。不过现在要做出选则的人并不是大壮而是客户。
因为发现的问题并不多，所有大壮在现场就将检测时发现的所有问题给客户说了一遍。待听完大壮的车况分析后···你们能猜到客户最后的决定是什么吗？说起来连大壮自己都没有想到，因为就在大壮检测的途中客户竟然又在网上找了一台Ghibli的车源，并且又在我们公司客服那里下了检测订单。按照客户的意思就是在把另一台车也看一下，然后两台车的车况做个对比，哪个好就要哪个~
既然已经决定那大壮也不好说什么，不过好在返程车出发还有一段时间，不然今天的事儿还真的不好办！
好了，就这样，今天的检测故事就给大家分享这些内容，看惯了问题车后今天给大家分享了一台车况还算不错的不知你们是否还习惯？
