人人都有一个超跑梦，这世界上从来不缺乏试着去打造一辆真正超跑的人。但为何可以被称为“超跑”的车依然寥寥无几？事实证明，从0开始打造一辆超跑，不仅需要孤注一掷的勇气和决心，背后更需要一流的设计与研发能力的强大支撑。在全面电气化即将来临之际，玛莎拉蒂全新超跑MC20便是这样一款集设计、性能、操控于一身的超跑杰作。
李楠
李楠工作室创始人
《李楠说道》主播/制片人
最近一段时间，聊了很多关于设计和设计理念的话题，但却一直未曾深入探讨过一个以设计见长的国家，那就是意大利。意大利拥有非常多可以拿出来讲的设计，服装、奢侈品、建筑、名画，当然汽车也是很有话题的一部分。
设计？什么是设计？美与不美，仁者见仁，但蕴含在设计中的韵味美是一种融合之美
从起初以功能为导向的汽车制造到后来各种天马行空的外观造型，可以说意大利贡献了非常多的创意。而这样的创意也体现在了玛莎拉蒂全全新超跑MC20的设计上，车身上全新的玛莎拉蒂logo，平面化设计是这个时代的趋势，三叉戟与深蓝色背景之间的距离进行了微调，立柱上去掉了传统的Saetta徽标，只保留三叉戟，在忠于玛莎拉蒂悠久品牌传统的同时，变得更现代化。
正如玛莎拉蒂MC20外观总设计师GiovanniRibotta所言：“MC20，这是一款众望所归且具有鲜明意大利设计风格的车型。”
的确，我们期待了玛莎拉蒂很久了，也非常期待意大利豪华街道风格的再次绽放，这一次，玛莎拉蒂在造型上并没有像以往那样不羁地展示自己新的思想，而是回头遥望了一下过去的经典，在历史传承中汲取灵感。当年的Tipo61，鸟笼式车身是那个竞技为王的完美展示。如今的MC20更是工业设计的巅峰体现：底盘几乎贴近地面，车身中部与轮拱相交，画出一条动感的妖娆曲线。以性能考量为先，底盘无限降低，碳纤维材料在车身下部的运用赋予了整台车独特的视觉辨识度，机械工程的运用成为重心，这是MC20作为一台公路超跑应有的特性。
对立美学？！性能和优雅如何兼得？
这几乎完全是不可能的，那么我们只能更偏向于某一边。
对于一台公路跑车，性能不仅仅是动力，我们在MC20上并没有看到超跑中常见的尾翼设计，因为空气动力载荷完全来自底部。车身上部造型采用极简风格，下部造型更多的体现了技术含量，完全不需要添加任何有可能破坏整体设计风格的空气动力学部件。
对于一台公路跑车，优雅不仅仅来自于车身的曲线。就像我们在很多电影里看到的镜头一样：梦幻的城堡前停下一辆酷炫的超跑，蝴蝶式车门45度打开，踩着高跟鞋的长腿女主优雅亮相，当然，这个时候对于MC20来说，底盘的整个内部结构也将一目了然，更贴近方程式构架的底盘在优雅的展示之后，显现出的便是那副血脉膨胀的碳纤维构造、空气动力学设计以及前轮。
色彩冲撞？！颜色和材质彰显着品牌的运动灵魂。
一台车的颜色，可以稳稳的拿捏气质，对于一台开启玛莎拉蒂新时代的产品，颜色也可以全新开始，冰川皓白BiancoAudace、绝尘黄GialloGenio、烈焰红RossoVincente、无界曜蓝BluInfinito、秘境黑NeroEnigma和神秘灰GrigioMistero，六种全新配色，是玛莎拉蒂的传承，是对历史车型的重新诠释，更是鲜明的意大利特质。
与这种颜色冲撞的则是内饰富有创意和应用潜力的Alcantara面料，暗色调的内饰装饰，可以让驾驶员更加专注驾驶。而以雕刻风格来展示座椅的颜色与装饰感，再搭配定制图案和图形的梯度创意，则把流光溢彩的全新色彩完美地留在街道。
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本文编辑：佚名
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