受疫情影响，00北京车展推迟了近半年才正式开幕，也成为了今年全球最重要的国际车展，各大车企都发布了旗下最新、最重要的车型。但与往年不同的是，中国品牌在本届北京车展上大放异彩，产品质量有了长足进步的同时，话题热度也不逊色于传统欧美品牌。
那么在本届北京车展上有哪些不得不看的亮点车型呢？
///新一代奔驰S级///
全新一代奔驰S级的外观在尊贵优雅之余，多了几分年轻。内饰更是紧跟潮流，1.8英寸的纵置触摸屏几乎占据整个中控区域，并排的四个空调出风口尺寸大大减小并被放置在中控台顶部，全液晶仪表盘具备裸眼3D功能，总体来说科技感与时尚感十足，但少了几分S级的稳重与豪华。
好在对后排乘客的照顾依旧十分到位，座椅电动调节、加热、多媒体系统以及遮阳帘、小桌板都一应俱全。在智能化方面除了搭载最新的MBUX智能交互系统外，全新S级还可实现L3级别自动驾驶，智能魔术车身控制系统不仅可以有效帮助稳定车身姿态，还能在检测到即将发生侧面碰撞时将车身抬高最多80mm以降低伤害。
全新S级的车身尺寸超过宝马7系和奥迪A8L，长mm，轴距mm。燃油版共推出SL、SL和SL三种车型，前两者搭载3.0T直六发动机+48V轻混系统，最大功率分别为37和马力，而SL搭载一台4.0V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，均配备9速手自一体变速箱。另外还有一台3.0T直六发动机的插电式混动车型——Se也同步推出。
///新一代奔驰E级///新一代奔驰E级在北京车展前一天正式上市，并在今天的北京车展与公众见面。作为E级的中期改款车型，主要变化集中在外观部分，内饰方面更换了全新式样的方向盘。
大灯跟随奔驰最新的家族设计语言变为三角形，尾灯改为纤细的横向布局，长度略微增加到mm，宽度、高度和轴距都与现款车型一致。动力部分沿用现款配置，分为1.5T+48V、.0T+48V和.0T高中低三种动力规格，均匹配9速手自一体变速箱，售价区间43.08-64.8万元。
///路虎揽胜50周年风云纪念版///
在本届北京车展上，路虎发布了揽胜50周年风云纪念版并在全球范围内限量发售台，以纪念年初代揽胜诞生。揽胜50周年风云纪念版均为长轴距版本，采用圣托里尼黑、复刻托斯卡纳蓝和复刻巴哈马金三种独特的车漆颜色。在中国市场拥有的台配额中，搭配金色外观套件的圣托里尼黑共00台，搭配独特黑色外观套件的两种经典复刻颜色各台。每一台揽胜50周年风云纪念版车型都在车门外饰板及中控台、头枕和发光踏板处镶嵌着由路虎首席创意官哲芮勋先生亲自撰写设计的“Fifty”纪念徽章，换挡旋钮下方的徽章也带有“1OF”字样。
///路虎卫士///
路虎卫士作为路虎的品牌图腾也一并亮相北京车展，外观更具现代感的同时也保留了大量卫士的经典元素。尽管全新一代路虎卫士舍弃了硬派SUV固有的大梁，但官方称车体刚性反而更强。动力方面，全新路虎卫士搭载了3.0升直列六缸机械+涡轮双增压发动机，外加一套48V轻混系统，最大功率马力，最大扭矩牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。
///林肯冒险家黑骑士限量版///在本届北京车展上，林肯携旗下全系车型与观众见面，并推出了冒险家的第一个限量版——冒险家黑骑士版。
该车型采用全黑色的涂装，内饰点缀以红色缝线，轮圈也经过熏黑处理，增添了运动感与神秘感，售价8.58万元。
另外据林肯亚太及中国区总裁毛京波女士透露，全新林肯冒险家自上市至今半年的时间内，累计销量以达量，同时也打破了林肯单月的销量记录。
///大众第八代高尔夫///
大众全新一代高尔夫（第八代）基于大众MQBEVO平台打造，外观延续海外版本设计，车头更加低矮，LED日行灯贯穿前脸，尾灯的造型也更加修长。R-Line车型采用全新的R字标识并配备熏黑的17寸轮圈，下格栅造型夸张，排气采用双边四出布局。
车身长度为mm，轴距mm，另外新一代高尔夫将搭载ADAS高级驾驶辅助系统，信息娱乐系统也全面升级，成为最数字化的一代高尔夫。动力方面，目前搭载最大功率马力，最大扭矩50牛·米的1.4T发动机，匹配7速DSG双离合变速箱，未来还有可能搭载全新的1.5T发动机。第八代高尔夫在北京车展上也已开启预售，预售价格15-16.5万元。
///极星PolestarPrecept///
PolestarPrecept与沃尔沃的相似性被大大淡化，创立了属于极星自己的品牌标签。大灯不再采用“雷神之锤”设计，但把上下分体的LED日行灯合起来看，还是能发现两者的传承关系。
纯电动汽车不需要进气格栅，但为了不让车头显得太“秃”，设计师在前脸设计了一个空气动力学造型，空气能从发动机盖下沿的导风槽穿过，更快地流过发动机盖上方，使得风阻系数更小，对最大续航里程的提高有不小的帮助。
除了车头的毫米波雷达和高清摄像头之外，PolestarPrecept的全景天幕车顶上还“背”了一个米探测距离的激光雷达，想必具备高度自动驾驶的能力。
车门采用对开设计，门把手为隐藏式。轮毂造型呼应极星的十字logo，黑白撞色的搭配显得很时尚。尾部造型棱角分明，贯穿式的细长条尾灯与两侧示宽灯连成一体并且具有充电指示的功能。
内饰采用大量天然亚麻复合纤维和回收木材等环保材料，座椅采用四个完全一样的独立座椅，中控布局异常简洁，除了全液晶仪表和大尺寸纵向中控屏外，两扇前门上还有代替传统外后视镜的显示屏。
尽管PolestarPrecept还是一台概念车，但从设计和材质选择上，却已经凸显了极星环保和简约的产品理念。
///现代帕里斯帝///
现代旗下的中大型SUV——帕里斯帝在外观方面整体像是更大一号的现代胜达，长宽高分别为//mm，轴距mm，采用7座布局。内饰与美版车型基本一致，配备7英寸液晶仪表和10.5英寸中控屏，同时采用大面积皮革和木纹饰板相互搭配。
帕里斯帝标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、前排座椅通风加热、双温区独立空调、CarLife互联，同时高配车型还提供手机无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED头灯、全景天窗等，顶配车型还提供++的六座形式可供选配。
动力沿用美版的3.5LV6自然吸气发动机，最大功率7马力，最大扭矩牛·米，匹配8速手自一体变速箱。而最重要的是，作为一款搭载大排量自吸发动机的进口中大型SUV，即使是四驱顶配的版本，售价也仅仅3.98万元，性价比可谓爆棚。
///领克ZeroConcept///领克旗下首款纯电动车型——领克ConceptZero，虽然是概念车，但完成度极高，将在01年量产。新车基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型车，车身长度mm，轴距mm。
由于没有了发动机，车头相比领克其他车型没有那么厚重。车门把手采用弹出式设计，轮圈采用65/40R的超高规格。整体造型更像一台猎装风格的旅行车，车身比例与保时捷PanameraSportTurismo十分相似，领克在ConceptZero上首次采用贯穿式尾灯，车尾Logo也可点亮，辨识度很高。ConceptZero的NEDC续航里程将超过公里，百公里加速时间少于4秒。
///吉利星瑞///吉利全新旗舰轿车“PREFACE”正式定名“星瑞”，基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造。星瑞虽然定位A级，但长度已经达到B级水平，是目前CMA架构下尺寸最大的一款轿车。外观采用吉利最新的设计语言，更加简洁干练，前脸神似沃尔沃S60。盾形的前格栅配上直瀑式的中网，相比吉利原先的回字形中网更加大气，也更容易被接受。
内饰使用了游艇蓝与高级灰配色，搭配平底三辐式多功能方向盘、1.3英寸液晶仪表、悬浮式1.3英寸中控大屏，做工与质感实属上乘。
动力方面搭载沃尔沃Drive-E系列.0TD发动机+7DCT双离合变速箱，发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米。目前虽然还未开启预售，但估计售价会在1-15万左右，将对其他A级轿车造成巨大威胁。
///高合HiPhi///HiPhiX的外观极具科技感，NT展翼门结合了对开门和鸥翼门的思路，使得后排乘客进出极为方便，分为六座与四座布局两个版本，前四个座椅都具有加热、通风和电动调节，内饰采用三屏布局，副驾驶前方的娱乐信息显示屏面积高达19.9英寸。
HiPhiX长度达到mm，轴距更是长达3mm，定位为一台超豪华中大型纯电动suv，搭载前后两台最大功率7马力、最大扭矩牛·米的电机，电池容量97kWh，NEDC续航里程公里，并且标配5G+VX，可实现L3级别自动驾驶。
目前仅推出创始版，六座和四座车型售价分别为68和80万元，未来还会推出入门版车型以降低门槛。
///长城潮派///潮派是长城在本届北京车展上发布的一款全新的概念车，采用复古的整体设计风格，外观采用鲜明的青绿色车漆，并拥有三厢轿车的车身形式和较高的底盘离地间隙。前脸拥有较大尺寸的封闭式格栅，预计将采用纯电驱动。
内饰以“喷火式战斗机机翼”装饰为主题，配色上采用明亮灰与墨绿色组合，兼具复古与时尚。据悉，长城潮派将基于柠檬平台打造，可搭载常规动力、混动和纯电多种，并可实现L3级别自动驾驶和语音远程控制。
///红旗H9+///红旗展台最引人注目的就是这台正式发布的红旗H9+，顾名思义就是在H9的基础上做了诸多升级，更豪华、尺寸更大。车身长度为5.34米，轴距mm，相比普通版加长了00mm。红白配色比较跳跃，视觉冲击力很强。B柱经过了加长处理，镀铬装饰上镶嵌了专属的LOGO。内饰同样是红白配色，无处不透露出尊贵与豪华，后排采用+行政座椅布局，设计奢华，配置也很丰富，前排座椅背面的大屏幕主要显示娱乐系统，支持触摸操作。
///宝马M3/M4///00北京车展上，宝马全新一代M3/M4国内首发，均搭载S.0升直列六缸双涡轮增压发动机，普通版最大功率马力，雷霆版则提高至马力，匹配8挡手自一体变速箱，国内市场暂时与手动版无缘。外观方面均采用极其夸张的车头造型，双肾格栅上下贯穿整个前脸，成为视觉重心。
为了与普通3系和4系区分，宝马给M3/M4换上了许多激进的运动套件、碳纤维车顶、四出排气以及前75R19后85R0的轮胎。M4在内饰上会比M3更多地运用碳纤维材质，并且配色也会更加鲜艳，座椅造型也比M3更加运动纤薄。
///玛莎拉蒂MC0///MC0作为玛莎拉蒂新一代的超跑，外观上能找到不少传承自MC1和玛莎拉蒂GT的设计语言。巨大的三叉戟标志位于车头进气口中央，空气从这里进入，从前备箱盖板两侧的凹槽导出。侧裙采用全新样式，0寸的三瓣式双色轮毂造型十分夸张。蝴蝶门打开后能看到半个车轮和碳纤维一体式座舱，中控台和门板都大量使用碳纤维和Alcantara材质。
全新研发的代号为“海神（Nettuno）”的3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率可达马力，最大扭矩牛·米。配合8速双离合变速箱和不到1公斤的整车质量，让MC0的0-km/h加速时间仅需.9秒，极速大于35公里/小时。MC0标配机械式限滑差速器，国内售价10万元。
///日产GT-R50///GT-R50为日产为了纪念GT-R系列诞生50周年而基于GT-RNISMO打造而来，全球限量50台，起售价为99万欧元（约合人民币万元）。相比普通GT-R，GT-R50拥有更夸张的进气格栅，并且采用了哑光金色饰板，空气动力学套件造型更加激进夸张，后扰流板可根据车速升降的。VR38DETT3.8L双涡轮增压V6发动机经过重新升级调校，成为史上最强V6发动机，最大功率70马力，峰值扭矩牛·米，匹配6速双离合变速箱与日产祖传的ATTESAE-TS四驱系统。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
