近日，玛莎拉蒂官方正式发布了全新一代GranTurismo车型的内饰官图，此前该车早在年10月就已经首次亮相，但内饰一直遮遮掩掩，虽然通过外观图也可以多少看到一些内容，确定了基本样式，不过本次的官图发布才算是完整的真相大白。
从官图中可以看出，新车的整体设计方面与此前曝光的一致，都采用了全新的机组设计，整体思路方面与此前上市的中型SUVGrecale相似，但细节方面要更复杂一些，毕竟价格贵了不少。其中作为核心的当属位于中控中央呈弯折排列的双大尺寸液晶屏系统，由一块横向的12.3英寸中控屏和另一块斜向的8.8英寸屏幕组成，上方主要来控制车机和多媒体体系，下方则主要控制空调等信息，当然这也就意味着整车的内饰几乎没有实体的物理按键。肯定会引发一定的争议，但对此玛莎拉蒂高调的表示这套触摸屏为市场上最简洁最高效的数字化空调控制交互体验。
上方的石英钟也变为了可以可显示多种信息的小尺寸圆形屏幕，加上展意式中控台面，个性的空调出风口装饰，全新的方向盘样式和全液晶仪表盘等元素都与Grecale一致，整体有着不错的科技感。而在此基础上，作为百万级跑车，新车提供了相当复杂的例如内饰配色，做工，用料及压花等细节设计，且也根据版本有着不同的元素，这一点上确实比Grecale要高级不少。其中相对入门的摩德纳版采用了米色和黑色的撞色工艺，在副驾驶侧面板上有着波浪式的压花缝线并一直延伸至车门板上，中央扶手箱前端区及门板音响外沿等处还有着黑色的木纹材质装饰，相对强调了温和的舒适属性，当然打孔真皮座椅等细节也不会缺席。
在基础上Trofeo版作为高性能版本则采用了标志性的全黑设计，副驾驶侧面板有着大面积打孔真皮覆盖，加上随处可见的色缝线工艺，碳纤维质感特殊面板装饰有巨大换挡拨片的三九点钟打孔方向盘，细节显示出应有的战斗感。最后Folgore版作为纯电动版，采用了更具新能源感的蓝白撞色内饰配色，官图上的其实有一些色差，实车是更加标准的蓝白色。副驾和满版上有着独特的水波纹状特殊工艺，并延伸至座椅处，进一步增强了未来的感觉，可以说相当花心思。
而作为一款两门四座GT跑车，例如前排独立的运动座椅及后排配有独立头枕的双座设计，中央高耸的扶手箱和杯架区域等细节也都不会缺席，算是对后排乘坐有一定的照顾，当然不要指望有非常夸张的表现。而19扬声器SonusFaber世霸音响，功率达到了kw，对于一款跑车来讲也有着不错的表现。
而回顾外观方面，新车则采用了全新的家族元素，前脸部分大嘴格栅尺寸并不算夸张，内部有着纵向的黑色直瀑式条幅装饰及上下车标，前保险杠部分根据车型的不同有不一样的细节表现，相同的是前机盖处凹陷的导流槽和纵向的大灯组。在车身侧面，低矮运动的线条复古而又前卫，显得流畅而动感，大尺寸轮毂，C柱部分的特殊装饰，A柱下方的特殊细节等元素也都得到保留，跟得上时代的潮流。
在车尾部分，尾灯造型则相当的简洁，这也符合玛莎拉蒂一贯的思路，中央由贯穿式装饰条相连，上方有字母车标，而后保险杠部分同样因为车型的不同而有着双边四出排气，夸张的扩散器或是简洁的新能源化风格，与整车的风格形成统一。在动力方面，新车的燃油版本分为摩德纳和Trofeo版，都搭载了3.0TV6海神发动机，但最大功率通过不同的调教分别为马力和马力，与之匹配的都是8AT变速箱。
而Folgore版则为前后三电机组成的马力的最大功率，并配有92.5kwh锂电池组和V高压电气化平台，都有着足够主流的参数。至此，全新一代GranTurismo某车型的各方面信息也已经基本完整，未来何时能够引进国内，能有怎样的表现，非常值得期待。
