在成都的某个卸货场内，一台玛莎拉蒂的到来吸引了众人的围观。这台车不是私人购买，而是一台展车，为了成都车展特意从国外运过来展览的，各大厂家真是煞费苦心啊，看来这次玛莎拉蒂的声势是最大的了。这台黑色的"大鱼叉"是玛莎拉蒂MC12VersioneCorse，基于MC12开发的车，好比法拉利FXX系列一样，也是按照车主要求造的，稀有且昂贵。
玛莎拉蒂MC12就已经够稀有的了，年到年一共造了50台。比它更稀少的就是这台Corse了，全球12台，Corsa版就是年依据玛莎拉蒂MC12GT1赛车而研发的。"Corsa"在意大利语中是"竞赛"的意思，所以，玛莎拉蒂MC12Corsa就是一部纯赛车，是街道版MC12的赛道版，MC12Corsa仅供私人享用，而且只能在赛道里驾驶，开着它上街可是违法的。
虽说玛莎拉蒂MC12Corsa属于车主，但它和法拉利FXX模式一样，都是由厂家来进行保管和保养的，嗯，别指望把它停放到你自己的车库里。也就是说，你想它就是见不到它，除非你在花了万英镑之后，还有资产来负担它赛道日的开销和高昂的运输开销。MC12是在法拉利恩佐的平台上打造了的。
MC12Corse是为了满足某些挑剔的玛莎拉蒂车主的，不仅可以获得恩佐的车身，还能使用从标准的MC12上的马力提升到马力。年它的售价是万英镑，年的售价是万英镑，别看换算成人民币只有万左右，这个价格在海外可是和布加迪熙龙接近的。把它放在车展上，保安的任务很重了。
车重1.15吨，车长5.14米，宽2.1米，高1.2米，魁梧的身躯给人带来了不小的视觉冲击。车身全部都是碳纤维打造，底盘是用碳纤维和诺梅克斯（Nomex，一种轻质耐高温芳香族聚酰胺，可用以制宇航服和消防服）组成的蜂窝夹层结构。MC12VersioneCorse的官方车身颜色是"胜利蓝"，车主也可以根据喜好来选择外观。
其实MC12VersioneCorse并不是第一次来国内，年的时候就已经来过了，那会来也只是做了展示，并没有上赛道，因为这车也是玛莎拉蒂问车主借用的，不可能让任何人开，就是发动一下都不行。这台车的颜色就是经典的胜利蓝。
或许是法拉利从来没有发布恩佐的赛道版，所以借助玛莎拉蒂来实现了，这就是玛莎拉蒂MC12的由来吧。很多人说它是真正的天王级超跑，自从在年上海国际车展上看见过普通版亮相，并被买家买走后，后来就一直销声匿迹了。这次的成都车展上大家又可以有机会近距离一饱眼福了。
预览时标签不可点
