海神的武器玛莎拉蒂旗下主打车型
GranCabrio系列
GranCabrio自年9月于法兰克福车展首次亮相以来，短短数月即获得了世界各地消费者及媒体的好评如潮。GranCabrio继承了玛莎拉蒂品牌的纯正血统，无论是精美绝伦的宾尼法利纳设计、舒适宽敞的内部空间、精细的手工工艺、出色的操控性能，可以说GranCabrio全面彰显了玛莎拉蒂在敞篷车领域的精髓所在，它的诞生掀开了敞篷车历史全新的一页，开创了又一种新颖而独特的车型，续写了玛莎拉蒂敞篷跑车的辉煌历史。GranCabrio敞篷跑车搭载玛莎拉蒂V8发动机，拥有强劲的功率和扭矩输出，且该发动机采用与其他玛莎拉蒂发动机相同的技术，具有动力强劲、运转平稳、噪音较低的优点。
GranCabrio的车身经过了彻底的改造，以确保其无与伦比的驾驶乐趣和性能表现。尽管没有顶部框架，而且轴距更是超越了所有直接竞争对手（达到了令人惊讶的2,mm），玛莎拉蒂GranCabrio却仍具有优异的结构强度，帮助提升该车的操纵性、安全性和舒适性，从而使得其高效的机械性能发挥得淋漓尽致。
作为GranCabrio系列的另外两个成员，GranCabrioMC敞篷跑车和GranCabrioSport敞篷跑车运动版也都在各自的高性能细分车型领域大杀四方。前者采用了与GranTurismoSportGT跑车运动版相同的全新4.7LV8发动机，其输出功率可达kW，在rpm时提供最大扭矩Nm。而后者为了与标准版GranCabrio敞篷跑车进一步区别开来，这款新车在乘客前方的仪表台上镶嵌了”GranCabrioSport”徽标，它也搭载经过改进的4.7LV8发动机，在最大功率和峰值扭矩上均比GranCabrio敞篷跑车略高一筹，并在发动机转速只有rpm时即可达到最大扭矩的80%。
GranTurismo系列
玛莎拉蒂GranTurismo跑车充满动感张力和运动气息，是一款血统纯正的运动跑车，它蕴藏着激动人心的运动潜能，为驾乘者带来安全而令人难忘的震撼体验。椭圆形格栅庞大而显眼，车身似紧身衣般包裹着车体框架并延伸至后部两侧。整车不仅极具运动性能，宽敞的空间也足够让四人舒适就坐。流畅的外观、可靠的性能和优雅的气质，这一切都令人为之心摇神驰。格栅采用凹入式垂直板条，体现了玛莎拉蒂的独特风范。
车头极富力量与动感，点睛之笔是椭圆形前格栅和两侧的前照灯。前照灯采用水平布局，其轮廓与翼子板完美融合在一起，并且配备了LED日间行车灯。发动机罩带有经典的“V”形隆起条纹，两侧翼子板上各带有三个具有鲜明玛莎拉蒂特色的进气口，它们赋予了车头部位轻盈的感觉，并为整个车身带来了动感与活力。
玛莎拉蒂GranTurismo跑车充满生命力的律动来自于其4.2LV8发动机。这款发动机堪称是发动机的先驱，其技术特点能够确保实现赛车引擎才能获得的动力和速度——事实上，玛莎拉蒂多款跑车的发动机都是从赛车引擎中汲取灵感的。
玛莎拉蒂GranTurismo跑车液压式变速器带有自适应式控制软件，可以根据驾驶风格和驾驶条件对换挡操作进行4种不同模式切换：常规模式、运动模式、ICE模式和手动模式。另外，该系列车型都拥有极为坚固的车架、非同寻常的叉骨悬架布局和完美的重量分配：前轴和后轴承担的重量分别为49%和51%，均衡的重量分配为卓越的操控性能提供有力的保障。
而该系列车型中的GranTurismoMCStradale的设计灵感源自GranTurismoMCTrofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型，但其动力更强、重量更轻，且操控性能精准灵敏，最高时速可突破km。它独具特色的车身构造是基于赛道驾驶要求打造而成，其设计大量借鉴了与之同气连枝的赛车车型——玛莎拉蒂GranTurismoMC，二者均达到了Trofeo和GT4比赛的配置标准。该车采用了新型前导流板、保险杠、发动机罩、前护板、门槛和排气系统，后保险杠也是全新设计而成。为了凸显GranTurismoMCStradale更加鲜明的赛车本性，玛莎拉蒂还为该车提供了可选装的防滚架和四点式赛车安全带。
另外，玛莎拉蒂于年日内瓦车展上发布全新GranTurismoSport跑车，全新玛莎拉蒂GranTurismoSport跑车运动版的出众之处在于全面更新的造型设计和一系列新型技术装备，这些装备进一步提升了车辆的运动性能，并强化了外观及内饰设计的运动特性。新车型还推出了一种全新车身颜色：”BluSofisticato”，它能够将最完美的车身线条衬托出来，展现出全新玛莎拉蒂GranTurismoSport跑车运动版所特有的诸多创新性造型特征。
Quattroporte总裁轿车
作为玛莎拉蒂车型系列中的旗舰车型，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车比享誉世界的上一代车型更宽大、更轻盈、更豪华和更实用。第六代Quattroporte总裁轿车实现了巨大飞跃，它不仅为即将问世的玛莎拉蒂新车型奠定了高科技基调，同时恪守了玛莎拉蒂运动型豪华四门轿车的悠久传统。
全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车在设计、开发、组装和工艺控制等方面创立了新的标准。它由一个将传统玛莎拉蒂工艺品质与最先进的技术结合在一起的全新工厂制造。在这里，每一个步骤和最微小的细节都经由这些技术严格控制，以确保车辆的最佳品质。采用传统手工工艺精心打造的内饰细节依然遍布于全新Quattroporte总裁轿车的座舱中，同时，无论是四座布局还是五座布局的全部座椅均拥有比以往更加宽敞的乘坐空间。座舱的豪华性也得到了显著提升，配备了玛莎拉蒂触控屏、可调节踏板（只针对左座驾驶车型）、倒车摄像头和可供选装的带有15个扬声器的BowersWilkins音响系统，以及基于WLAN技术的WiFi功能和可兼容大多数智能手机的通讯系统。
全新Quattroporte总裁轿车仍然沿袭着玛莎拉蒂的本质，配备的V8双涡轮增压发动机不仅使其成为有史以来速度最快的玛莎拉蒂四门轿车，它提供了3.8LV8和3.0LV6两种型号，并由位于马拉内罗的法拉利工厂进行组装。前者确立了全新的性能基准，车辆由静止加速到km/h仅需4.7s，最高车速达到km/h。而V6双涡轮增压发动机车型同样不乏优异性能，最高车速可达km/h。除了拥有令人眩目的性能以外，配备V8发动机的全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车的油耗和排放均比上一代车型降低了20%。
当然，全新设计的底盘结构保持了以往Quattroporte总裁系列轿车所具有的精致敏锐的操控性，这要归功于其50:50的重量分配方案、双叉形臂前悬挂和最新型五连杆后悬挂。不仅如此，全轮驱动模式进一步提升了新车型的安全性和全天候适应能力。
Ghibli
全新Ghibli标志着玛莎拉蒂的一个历史转折点，于年上海国际车展首次亮相，它的诞生将使得玛莎拉蒂有史以来首次同时拥有了两款四门轿车车型。与旗舰车型Quattroporte总裁轿车相比，Ghibli更短小、更轻盈、更动感、且更经济，它将为玛莎拉蒂在年实现年产辆汽车的计划奠定一个坚实的基础。Ghibli可提供三种车型：Ghibli、GhibliS、GhibliSQ4，所有车型均配备8速自动变速箱，旨在实现卓越的性能、完美的舒适性以及急加速时的快速换挡效果。
Ghibli的车身轮廓反映出这款四门轿车具有双门硬顶跑车的设计理念，Ghibli的前隔栅和前照灯区域呈现出鲜明的猫科动物特征。其前格栅的设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车，并与二十世纪五十年代的经典车型A6GCS遥相呼应。这款新车还保持了独具特色的玛莎拉蒂C柱设计，营造出如同双门硬顶跑车的姿态。C柱上带有经典的玛莎拉蒂Saetta标志，这一传统可追溯至年。车身侧面带有一条醒目的曲线，从位于前轮后方的玛莎拉蒂侧面通风孔开始一直延伸至尾灯。
在座舱内部，Ghibli凭借独特的仪表台设计将自身与Quattroporte总裁轿车区别开来。这一设计完美体现了该车更加运动化和年轻化的特性，并未对玛莎拉蒂应有的豪华性造成影响。Ghibli凭借其显著的优势进入到了E级运动型豪华轿车市场领域，这些优势包括座舱的工艺品质和细节设计，如玛莎拉蒂触控系统、可调节的驾驶操作踏板、后视倒车摄像头、PoltronaFrau皮革内饰和带有15个扬声器的BowersWilkes音响系统等一系列豪华装备，还有基于WLAN技术的WiFi功能，以及能够与大多数现代移动电话相兼容的通讯系统。
Ghibli车型的卓越性能不仅来自于双涡轮增压3.0LV6汽油发动机为其提供的强大动力，与更大型的Quattroporte总裁轿车相比，Ghibli具有更专注运动化的设计理念。其动力最强的车型──GhibliS拥有kW的最大功率，百公里加速时间仅为5秒，最高车速可达km/h。
另外Ghibli与Quattroporte总裁轿车共享核心车身结构，包括撞击安全性、底盘、悬架结构、发动机和LED前照灯技术，但其重量比Quattroporte总裁轿车轻50kg，轴距缩短mm，车身总长度缩短mm。
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