作为最具代表性的二线自主汽车品牌之一，江淮汽车曾凭借着瑞风S2、瑞风S3等SUV出色的市场表现而名噪一时，而且在年和年的时候，江淮的年销量均达到了30万台以上。不过从年开始江淮的销量便不断下跌，在去年更是仅卖出了13.8万台，昔日荣耀已然不复存在。为了挽救销量下滑的颓势，江淮在去年11月20日的成都车展上正式推出了一款重磅车型——嘉悦A5。
嘉悦A5的官方指导价为8.48万——11.58万，这款车定位于A+级紧凑型轿车，其车身长宽高分别为**mm，甚至快要接近B级车尺寸了。而且根据江淮汽车所发布的数据显示：截止到12月底，嘉悦A5在上市41天的时间里累计卖出了辆。作为一款新车，这样的销量表现在国产A级车领域里已经算是一匹“黑马”了。
在外观设计方面，嘉悦A5的前脸采用了六边形的直瀑式进气格栅，而大灯的设计也是扁平而犀利，颇有玛莎拉蒂的神韵，所以这款车也被很多车迷称为“国产玛莎拉蒂”。其实嘉悦A5采用这样的设计语言也并不奇怪，因为这款车的设计师是DanieleGaglione，他曾任职于玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧，所以嘉悦A5的设计才会和玛莎拉蒂有着异曲同工之妙。
除了造型凶猛的前脸以外，嘉悦A5还采用了溜背式的车身设计，而且4.77米的车身也令其显得修长而优雅。而在车尾部分，嘉悦A5采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，而且尾灯的外延还都采用了熏黑处理，显得年轻而时尚。此外，这款车还配备了双边双出的尾喉，进一步体现了其运动化特征。
在内饰方面，嘉悦A5的用料还是相当厚道的，这款车的中控台区域采用了黑白双色的配色方案，其中黑色区域为软性搪塑材质，而白色区域则采用了皮革材质，所以这款车的档次感在10万以内的国产家轿中还是居于前列的。此外，嘉悦A5的轴距也达到了mm，而它的空间表现甚至也不输朗逸、轩逸等合资车。
在动力方面，嘉悦A5搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为马力，最大扭矩为牛·米，与之匹配的是6挡手动或CVT变速箱。值得一提的是，嘉悦A5还全系采用了前麦弗逊、后E型多连杆式的四轮独立悬架结构，所以这款车无论是底盘紧致感还是虑震性都在同级别的国产车里具有不错的优势。
总结：嘉悦A5被称为“国产玛莎拉蒂”，其实是对它颜值的一种肯定，更何况这款车的设计师也曾在玛莎拉蒂任职。而除了颜值以外，这款车的三大件也拥有着越级的表现，而且顶配车型才11.58万，其性价比也是非常可观。而嘉悦A5上市41天甩出辆，也意味着在沉寂两年之后江淮终于爆发！
