玛莎拉蒂，一度是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗（ItaldesignGiugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。不仅如此，玛莎拉蒂更与法拉利有着千丝万缕的联系，说它的身上有着法拉利的血统毫不为过，这也奠定了它在跑车界的非凡地位。
今天，我们要说的不是大家司空见惯的玛莎拉蒂跑车系列，而是玛莎拉蒂家族一款非常特别的“豪车”——MaseratiQuattroporte，中文译名为：
玛莎拉蒂总裁
玛莎拉蒂向来给人的感觉都是超豪华品牌中的“网红”，只要它出现，大家都会不约而同的把目光投向它，无论是因为它骚气的外观，还是迷人的声浪。似乎你拥有一台玛莎，你就拥有了马路上的被聚焦权力。有人说这是意大利人的浪漫，这种浪漫中带有一点骚气。而总裁更是把这种气质拿捏的非常到位，锐利洒脱的车头，鬼魅飘逸的车灯，杀气腾腾的中网，让你看到它的第一眼就难以忘记波塞冬神叉的威力。而放眼车身，长达5.26米的车身3.17米的轴距，即使在顶级Limo中都是佼佼者。它就是集豪华和运动为一体的玛莎拉蒂豪华轿车，总裁。
今天的这款总裁模型，来自我们耳熟能详的车模品牌——AUTOart。笔者机缘巧合，有一个机会以近乎于特价的价格拿到它，对于玛莎拉蒂充满向往的笔者，自然是不会错过这种好机会了（就是得多吃点土了），一咬牙一跺脚，毫不犹豫的买下了它。正因如此，能够在这里为大家分享这次的测评。
笔者虽然早早就知道这辆车的的确确是在透明盒里，拿到手一看，笔者却不禁觉得这辆车有些“憋屈”。这款当初定价四位数以上的豪华品牌轿车居然没有进入黑盒序列，而是进入了透明盒，而且这个透明盒还属于“专属定制”，比一般的透明盒尺寸大了不少，当之无愧的“透明盒一号”。AA真的有必要这样做吗。。。直接放在黑盒里就能够证明它尊贵的身份，何必重新设计一个透明盒放下高贵的它了？这在AA序列设计中是寥寥无几的。那么它到底配不配这样的“特权”呢？让我们接着往下看。
大家都知道透明盒在运输过程中比较容易运损，但不得不说摆放的效果还是相当的不错的。卸下固定车子的四个螺丝，即可以轻松取下这台奢华的小轿车。曾经的AA模型材质一直采用合金，这辆车自不用说，沉甸甸的手感代表着AA沉甸甸的爱（笑）。发售距今已然四年有余，车身漆面却依然光亮如新，橘皮、波纹都少有发现，细腻的金属灰搭配这辆气势十足的玛莎拉蒂，得到的结果只有一个——美。
作为一台六开模型，总裁的各种配置深得“透明盒系列”的真传。前盖小狗腿搭配液压杆，十分坚挺。后盖虽说使用了两根又黑又粗的大狗腿，但真车也是如此，某种意义上来说，也算挺还原了。四扇无框车门在豪华的同时又彰显出一丝运动。总结起来就四个大字：粗中有细。
车子有没有气质，主要看车头如何展现“气场”。从这点上来说，模型把总裁的气质还原的淋漓尽致。前网镂空一个不少，玛莎拉蒂标志立于中央，鬼魅车灯如梦似幻，组合在一起便是玛莎拉蒂独具魅力的设计语言。车灯内构较为复杂，AA使用了多片透明零件进行还原，层次分明，非常通透。玛莎拉蒂标志采用的是独特的海王波塞冬神戟宝具的外形，辨识度极高。而模型也采用了锐利的金属蚀刻片来还原这个独特的车标，效果上佳；敢把神话宝具用之于汽车标志之上的汽车品牌寥寥无几，这从侧面更加证明了玛莎拉蒂对自身实力的自信，而这台总裁模型，也足够有实力。
打开前盖，迷人音浪和澎湃动力的背后便是它了——一具硕大的V8引擎置于中央，细节做的还是OK的，虽然比不上CMC那种精密细致的感觉，更和真车复杂错落的管线设计差距悬殊，却也努力的把现代引擎该展现出来的都展现出来了。蚀刻片点缀的三叉戟、红色机头上的V8、侧边成对的玛莎拉蒂，都给人一种很舒服的感觉。虽然大家都知道按照AA的一贯德行，这款车的引擎必然不会是独立，但笔者认为已经相当nice。就算只是平板一片，也挖的足够深，表面足够好看了。要是再加上少许管线堆叠，相信又是豪车序列里的佼佼者。
看完了气势磅礴的车头，让我们看看车身。不得不感叹总裁的车身真的很长，两条腰线从头至尾，即使是合金也并未给人拖沓肥厚的肉感，棱角锐利，简单几笔勾勒将总裁的优雅一面充分体现。不得不感叹曾经的AA合金工艺的优秀，现在的嘛。。。咳咳，不说了，大家都懂。AA对于外观上的表现一向是毫不吝啬的，模型上也能够体现AA对于这方面的追求。侧面的进气口、门把手、车窗边框都采用了镀铬工艺还原真车设计，效果相当不错。但由于时间的摧残还是出现了少许镀铬掉落的情况，但只需要稍加注意进行养护或者购买一只色号趋近的银色油漆笔轻轻点补便可以很好的解决这种问题。
总裁的设计师为了气势把车头压得很低，那么车尾就要自然而然地往上提。可以看到除了排气以外，总裁车尾所有的元素都向上靠，这样也让整个车尾显得更加扁平。当然AA的还原也不会出什么问题，气势还原的非常不错。尾灯做得马马虎虎，真车那闪钻般的尾灯被AA做出了白内障质感。并且排气的口略浅了些，看上去有些许露怯。
模型的轮毂质感相当OK，选用的应该是19寸的标配轮毂，中心车标采用的是喷涂设计而非额外的蚀刻片黏贴，这样在一定程度上能够防止贴标的掉落，但就需要牺牲一些视觉效果了。笔者个人比较喜欢玛莎拉蒂独有的20寸轮毂，感觉特别彰显总裁的气质。红色的刹车钳应该是V8GTS车型特有的，凸显运动气息。内部刹车盘处理的也非常不错，细节效果比较逼真。值得一提的是，总裁模型侧面的进气口不同于一般模型仅仅只是做做样子的操作，而是采用真实镂空且独立安装的设计，虽然拍照难以体现，但这种设计的确让车头部分增色不少。
内饰真的可以用“一般”来形容，当然这也是AA一贯的传统了。分色是比较中规中矩的，并没有什么大的毛病。仪表盘还原了真车的蓝色表底，给枯燥的车厢增添了一丝颜色，但依旧遮盖不住这扑面而来的塑料感。内饰分色基本上没有飞边和溢漆情况，可以看出以前的AA自身QC还是相当过关的。总裁的门板与中控台上可以选配碳纤纹饰板，AA也非常出乎意料的采用了碳纤纹还原，并且是采用了移印的方式制作。一般来说内饰部分AA必然会偷懒采用表面成型来还原，看来还算是给了这台豪车一些排面。
：AA的这款玛莎拉蒂总裁模型，给人的感觉就是非常的AA——里里外外中规中矩却又不失大厂风范；品控尚可但也不是样样俱佳。该给你的，都给你了，但玩起来总感觉缺了点什么。作为近乎于AA合金末期的产品，它的身上的的确确也遗留着AA曾经尚属用心的那一面，型准，手感，优异的QC让你什么都不用担心，一上手就会喜欢上它，而不是现在的AA新产品徒有好看却仿佛“人品试验机”。曾经它的发售价格不菲（身在透明盒却达到了四位数），做工却没有达到“心理预期”而遭人诟病。而如今的塑料基本上是四位数起步。。。做工反倒不比从前了，真是令人唏嘘。倒不是说笔者多么怀念过去，现在车模厂家QC整体下滑，合金模型不景气的情况下确实不能再要求什么。过去的东西的确有它的闪光点存在，理性看待，用自己手中的票票支持新车厂家做的越来越好，向身边的众人好好分享自己的玩车心得，分享其中的汽车文化，这就是我们能做的所有了。相信大家一起努力，我们的爱好会越来越棒。
老车不易，且收且珍惜。
——————Theend——————
臻模
本文编辑：佚名
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