作为意大利品牌最具代表性的D级轿车，玛萨拉蒂总裁，虽然在国内名气很大，但因为门槛较高，入手的老板/老板娘始终比较有限。
它的直接竞争对手，就是保时捷的帕拉梅拉，展车系总裁款3.0TMODENAQ4，三叉戟的车标，非常霸气，一看就是百万级高端轿车，总裁不如帕梅那么动力规格丰富，它就只有3.0TV6高低功率版本的双涡轮增压发动机，入门版为马力，咱们这台豪华版为马力，峰值扭矩牛米，0-KM/H的加速时间仅为4.8秒，极速KM/H，对于一台车长超过5米26的大车而言，这样的数据属实优秀，轴距MM，不到MM。
矩阵式LED大灯，逼格很高，翼子板上的“鲨鱼鳃”，也算是玛莎拉蒂品牌的标签了，颇具辨识度，下方为20英寸轮圈，内置红色刹车卡钳，#秋日生活创作季#,LED尾灯，下方为双边四出的排气管，当火力全开时，它的声浪足以震慑后方来车。空气悬架也是没有的，只有可变悬架，后桥限滑差速器，四驱系统，燃油箱80L左右，百公里油耗官方公布的数据为10.6L左右。
内饰方面，总裁的内饰远不如它的外观来得那么霸气，虽然触手可及之处，也都是真皮材质，但无论是科技感还是豪华感，都难以彰显其百万级轿车的风范，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控屏，宝华韦健钻石环绕立体音响，需要选配，原厂带10个扬声器的哈曼卡顿音响，车机系统支持GPS导航，车载蓝牙，苹果手机CARPLAY，百度软件CARLIFE，虽然是D级车的定位，但玛莎拉蒂总裁的后排空间，也就56E的水准，座椅偏硬，毕竟它的主旋律还是“竞速”“赛道”，和78S主打的风格，并不完全一致，就像保时捷帕梅那样，后排多媒体控制器，液晶屏，都得额外加钱。
原厂为皮质和织物材质混搭的座椅，前排带加热功能，并支持多项电动调节功能，电动记忆功能仅驾驶位才独有，后排座椅带加热功能，通风功能也是需要选配，在多层隔音玻璃下，玛莎拉蒂总裁的隔音效果还是不错的。
这款车裸车.08万，落地也不比奔驰SL便宜多少，SL好歹有马力/牛米，牌子也未必弱于玛莎拉蒂，不知道各位会怎么选择？
