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玛莎拉蒂Ghibli不算什么新车，但是能让我出于好奇去试驾它，一定是有它的独特之处。玛莎拉蒂是最喜欢推出特别版车型的品牌，眼前的这台Ghibli就是一台特别定制版车型。独特在哪呢？它是玛莎拉蒂携手陈伟霆CANOTWAIT_一同打造的Ghibli锋芒定制版车型。
要知道，这台车的官方指导价格为99.8万元，而且还是2.0T版本，要知道它比款GT锋芒版足足贵了20.32万，就连3.0T的Modena版也“仅需”88.98万即可拿下，那么到底有什么特别之处呢？
相信你与我一样，第一眼看到这台车就会被它的颜色所吸引，这台车的车漆颜色官方命名为：“星瀚紫”，星瀚紫的调色灵感源于玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目个性潮酷的UNICA系列——以炽诚热烈的紫色作为基调，同时结合轻柔放松的蓝色暗调,融合日出的绚烂与极光的奇幻迷离。在星瀚紫三层涂装的特殊工艺中，创新性地使用了前沿先锋的粉色玻璃鳞片涂层，最终打造出契合当下数字化潮流的全新感官体验。
说一说实际的感觉，在正常的情况下，视觉看到的效果接近于蓝色，而在强烈的阳光照射下，这台车才会反射出明显的紫色。另外，在阳光下仔细去观察它的车漆，的确是能够看到里面有波光粼粼的晶片，质感不用质疑，它的高级感一点不亚于宾利、劳斯莱斯车型的漆面。所以贵有贵的道理，星瀚紫车漆的成本指定不低，不过嘛，如果出现剐蹭的话，就不好说了，能不能%还原我也不知道，所以在开这台车的过程中，我都十分小心。
虽然售价高达一百万，但这依然是一台Ghibli，所以它的整体设计轮廓和普通车型是不会有区别的，但毕竟是特别版车型，这台车的车身上有不少CANOTWAIT_的元素，比如车身左右两侧标志性的“鲨鱼鳃”上方均镶嵌了CANOTWAIT_品牌Logo，无时无刻不彰显出定制版车型独一无二的尊贵身份。
另外，这台特别版车型的轮毂也与普通版车型不同，它采用了20英寸黑色高光涂漆，造型也比较的特别，据说是来自玛莎拉蒂的定制部门出品，反正上车效果很好看就是了。轮胎则配备的是倍耐力的PZERO。
毕竟价格贵出那么多，这台CANOTWAIT_特别版造型在外观方面的识别度还是足够的，车漆、品牌logo的装饰，不管你从远近去看，都能够一眼认出它的与众不同，而且它的与众不同是你后期很难仿制的，这倒是为车主们考虑的很周全。不过你在马路上看见这台车应该比大熊猫还稀有，因为它全球限量8台……
对于Ghibli不算陌生，所以我对它的车厢也没有太高的期待，因为这台车已经上市很多年，设计以及智能化科技方面的表现，自然是不能追赶上潮流的。
接近一百万的车型，车厢内的真皮自然不会少，只是这个做工嘛，确实是有点感人，当然了，这也是玛莎拉蒂一贯的传统。
与车外翼子板上一样，在挡把的后方，贴上了CANOTWAIT_品牌Logo，金属的材质无论是摸上去还是看上去，都是比较有质感的。
Ghibli的定位是中大型轿车，但是这个后排空间吗，我觉得平时应个急就行了，你要真把它当成一台行政级轿车去看，那确实是有点较真了，这个后排舒适性不说，光是腿部空间，就挺感人的了。
关于改款之后Ghibli换装2.0T发动机这件事，我觉得也没有丝毫可较真的，因为连大型轿车都在用2.0T的年代，这确实是顺应潮流的，况且还有48V轻混系统加持。值得一提的是，这套动力总成的水平相当高，配合ZF8AT变速箱，一共可以带来马力、N·m的动力参数，要知道，即便是3.0T入门版本，它的参数也仅仅只有马力、N·m，
抛去声浪不说，这台车的动力表现符合我的预期，动力系统的调校偏向沉稳，不急不躁，非常容易上手，即便小姐姐去开，也可以很快的适应。Ghibli的这套48V轻混系统还带有一套电控涡轮，所以它的涡轮迟滞是非常轻微的，你能感觉到整个动力来的循序渐进，又快又稳。
2.0T与3.0T动力车型在感官上的差异多半体现后段，在急加速的时候这台少了几分大排量发动机特有的韧力与蛮劲，直观感觉加速度没那么的爽快，但对提速本身来说没有特别大的影响，毕竟官方公布的0-km/h加速时间为5.7秒，相当快的水平了。
避振硬、行程短，Ghibli的底盘反馈与跑车有几分神似，高速驾驶足够稳定，快速劈弯时车身又能跟得上节奏，要知道这可是一台车长超过5米的车，这样的底盘表现实属不多见，普通的BBA是几乎无法到达的。Ghibli采用了电子转向系统，但极力营造出来了机械的质感，偏沉的手感在转动起来让人十分的有信心，尤其在面对连续转弯的路况时，这种手感、精度以及响应速度都一流的车型真的会赋予驾驶者人车一体的感觉。
我觉得这台车都不能用“只为少数人”去形容，因为它全球限量8台，即便你现在想去买，那可能也只能找找二手的了。相较与普通版本，它多出的价格确实有点耐人寻味，不过贵有贵的道理，身份的特殊性以及车漆，都是它与众不同的点，毕竟这台车跟陈伟霆也有密不可分的关系，我想对于他的粉丝来说，应该更容易买单吧。
