素有“国车”之称的红旗，近年在中高端的商务车上表现的相当出色，尤其是在借力自主品牌计划支持下，更是将产品布局在各产品体系中，尽管人们对红旗的第一反应是霸气与贵，但每款车型的推出，消费者还是拍手叫好，毕竟作为国产的门面车，是国内市场主要竞标BBA汽车品牌，无数国人都把希望寄予在红旗汽车的身上，比如在今年推出的“十三龙护法”的高端SUV红旗LS5，限量定制，则被国人当作对标劳斯莱斯的底牌，与之相反接地气的H5车型，销量也是表现的不错，5月份，红旗辆的零售，H5零售就达占据66.7%，消费者也亢奋红旗终于有一款销量还算不错的国产豪华轿跑，而由此也可看出国车并非神圣不可接近，多年的自主豪车梦将得以实现。
或许是尝到了甜头，为了满足年轻消费群体的需求，近日，红旗汽车另一亲民概念车型红旗U-Concept，而这款车是红旗耗资近50亿打造而成，相比于其他新晋品牌投资10亿造车的话，红旗土豪气息展现的相当直接，可即便如此高的造价，售价区间也极有可能和H5差距不大，在20万左右，毕竟一汽红旗经过近年的市场打磨，也重新正视了自己的实力，也能够比较准确的定位自己，从红旗H5的定价以及上市后的销量来看，红旗汽车的这种自降身价的手法还是值得认可的，尽管目前官方售价还未明确，但U-Concept这种高配+低价组合，对合资车企刺激力还挺大的。
新车前脸依旧延续的是红旗家族规划，倒吸气呈竖向的大嘴进气格栅，不同于LS5用中国风元素作装饰，而是立体化的线条设计，更加时尚，但气势依旧，进气格栅的设计和玛莎拉蒂Levante有些许的相似，只是U-Concept设计更复杂且格栅间距要窄，而且标志性logo并非像玛莎拉蒂一样张扬，反而是力量感更强，加上大灯设计与格栅连接在一起，双腰线的曲线设计，使得车身更加的立体，中国版玛莎拉蒂也是因此而得名。
黑白组合的内饰设计相对简约，但并不缺科技感，中控台相当简单，但方形的方向盘绝对是吸睛力满分，至于使用便捷性和灵敏度，红旗本身的品质感是不庸置疑的，车型内部大尺寸的触摸屏也是得以运用，多种高科技配置也不会缺失，比如车座椅的设计，尽管部分车主对颜色不大满意，但做工和设计还是非常具有未来感，犹如一个反向的VR设计的头枕，座椅能支持大幅度向后调整，满足驾乘者的舒适度。
动力方面，新车将有望搭载2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，高配车型还将配备四驱系统，这样的动力组合不算有明显优势，但起码与同级的合资SUV相比还是颇具实力的，从多方面来看，红旗的这50亿真的是没白花！
而以往主攻官场或企业商务用车的红旗，如今也开始将人群扩大至年轻人群了，新车也是致力更多年轻群体需求，用至尊和高品质吸引年轻群体，红旗U-Concept有望在今年底将实现量产，若上市后卖20万，颜值依旧如此爆表，那可谓是一款极具性价比的车型，将成为红旗H5之后的又一款实力豪车，必然又将引起市场的
本文编辑：佚名
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