在看到恒大集团董事局主席许家印过去一周的行程后，笔者算是深刻体会到了恒大执行力的强大，这样的强大是由上而下的，否则不可持久。
过去的一周，适逢中国的传统节日中秋节，家家户户团圆的日子。但许家印放弃了自己的假期，他辗转于德国、意大利等地，“组局”全球汽车龙头领域企业掌门人聚会和考察宾尼法利纳、马瑞利集团。
仔细研究发现，许家印的忙碌行程除了体现其身先垂范恒大的执行力之外，许家印重塑造车全球产业链的战略思维正在凸显和落地。
这一战略思维的核心在于，通过资本和合作的路径，摆脱以往高端制造产业链中中国企业往往涉足含金量不高的环节的现状。而这一战略思维颠覆了当前的诸多造车新势力的路径，也为新一轮经济全球化下中国企业参与全球产业链分工和布局趟出了一条路子。
再引全球顶级汽车技术龙头，许家印很拼
9月16日、17日，这两天，许家印来到了意大利，意大利一直是全球工业设计的代名词，无数全球顶尖的设计产生于此。
商业在某种意义上就是洞察人性，而设计是迎合人性的关键一环。意在打造世界最先进新能源汽车的许家印很清楚，如果他的恒驰汽车要成为世界范围内受欢迎的产品，则必须要拥有顶尖级的设计，无论是汽车造型设计还是汽车零部件设计。
秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的造车理念，许家印再次带领恒大“日拱一卒”，来到意大利探访全球顶级汽车技术龙头。
两日的意大利行程，许家印先在意大利都灵考察了Pininfarina集团（宾尼法利纳）总部，之后在米兰考察了MagnetiMarelli集团（玛涅蒂马瑞利）总部。
为何许家印在意大利会选择这两家公司来考察？这需要从上述两家公司的背景说起。
宾尼法利纳是全球最顶尖的汽车造型设计、产品设计研发和高端产品生产制造公司。其顶尖体现在，能将独特的造型设计与汽车卓越的机械性能完美结合，推出的每个新作品都能成为世界潮流指标。宾法是法拉利的“御用”设计公司，长期与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、通用、凯迪拉克、捷豹等知名车企深入合作。宾尼法利纳拥有89年的品牌历史，已设计超过款世界经典车型。
玛涅蒂马瑞利则是世界最著名的汽车零部件的设计、开发、生产和系统配套业务的汽车零部件制造商之一，在汽车零部件和高技术系统设计与制造领域处于世界最领先地位，在动力系统、排放系统、电子系统、悬挂系统和车灯等多个领域拥有全球最顶尖的技术。研发人员超名。长期与大众、奥迪、宝马、奔驰、丰田、法拉利、阿尔法罗密欧、标致、菲亚特、沃尔沃、福特、现代等知名车企深入合作。
显然，深谙商业规律和造车产业的许家印，意在借助世界上最强大的“外脑”来为恒大新能源汽车加持。
笔者注意到，在意大利之行中，许家印到访的两家全球顶尖公司，无一例外，每一家公司都是核心人物接待，如在宾尼法利纳，其董事会主席PaoloPininfarina、总裁SilvioAngori等高管参加会谈，在玛涅蒂马瑞利总部，则是马瑞利全球CEOErmannoFerrari参加会谈。
这背后显示出，近年来恒大在造车领域的迅猛发展吸引了全球汽车圈的顶级龙头
本文编辑：佚名
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