现代在国内市场的成绩一直不太理想，不过起亚求生欲望十分强烈，不断推出新车型准备打一场翻身仗。最近不少车企都开始找之前停产的车型来复活走量，起亚也不例外。全新一代起亚K7对于国内消费者来说并不是很熟悉，不过9年前的起亚K7凯尊相信不少人都有印象，当年因为销量惨淡它停产退市，如今这次再次复活有什么与众不同呢？起亚想在国内翻身能靠它吗？
首先从外观看这台车的设计十分豪华霸气，有超大尺寸的镀铬格栅来提升气场，此外它大灯部分应用LED光源，造型也足够犀利霸气。从前脸看这台车的气势不输玛莎拉蒂，韩系车的颜值的确一直在线。在侧面还可以发现它优雅硬朗的线条，足够时尚大气。它比起亚K5的总行更大气时尚，可以说是颜值巅峰代表作，整体的视觉冲击力十分强。车身尺寸上它的长宽高分别为、、毫米，轴距为毫米，这尺寸相比同级别的奔驰C级甚至亚洲龙都更大更实在，在B级车中绝对身材优势明显。
在内饰部分起亚K7足够用心，使用了大量的缝线工艺来提升质感，材质上还加了很多磨砂饰板的组合，十分精致动感。液晶屏幕的出现科技感出色，驾驶也十分便利。中控布局上它用了心的立体化设计，12.3英寸的中控屏幕时尚动感，操作十分方便快捷。机械杆十足的操控设计让它档次感出色，相比奥迪A6丝毫不弱。还可以看到车内也出现了电子档杆和旋钮按键的配置，豪车水准的内饰档次是绝对有的。
在动力上这台车搭载的是2.5L和3.0L的发动机，整体车长将近5米的个头，百公里油耗仅为5.9L，足够实惠亲民。中控的烤漆材质和布局看起来也是几十万车型才有的档次和质感。动力上前者是油电混合的系统，满足国六标准，实用性也更出色。动力性能上输出十分平顺，加速性能卓越。
作为起亚家族的旗舰代表车型，起亚K7依旧是颜值超高、配置惊艳、动力强劲。这台车的综合实力值得期待，如果上市相信十分有可能大卖。相比当年凯尊的投入和研发耗费大笔的资金，这次的新一代K7同样也耗资不菲，车型起步价不足20万元，翻身还是十分有可能的，大家期待它来国内市场吗？
