玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于94年在波隆那成立。公司的总部现位于摩德纳，标志是一支三叉戟。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特-克莱斯勒汽车直接拥有。历史悠久玛莎拉蒂七个兄弟，AlfieriMaserati、BindoMaserati,CarloMaserati、EttoreMaserati、ErnestoMaserati与MarioMaserati在20世纪初都涉足汽车。年，老大卡罗设计出一款单气缸机车引擎后，被菲雅特与IsottaFraschini车厂聘为技术顾问与试车员，其他弟弟也大都加入IsottaFraschini。90年卡罗在赛车中去世。
94年老三Alfieri与老四、老五一起离开IsottaFraschini车厂，创立OfficiniAlfieriMaserati，刚开始以改装汽车为主。
年研发出第一款Maserati，名为Tipo26。Alfieri、Bindo与Ernesto为Diatto制造2升的格兰披冶赛车。在年Diatto中止赛车的生产，导致第一个玛莎拉蒂的创作品与玛莎拉蒂型号的创立。其中第一台由Alfieri驾驶的玛莎拉蒂在年TargaFlorio中获得胜利。玛莎拉蒂开始制造4、6、8与6汽缸（实际上为两个直八气缸对向合并成一具引擎）的赛车。老六Mario，一个艺术家，被认为设计了该公司的征章：一支三叉戟，三叉戟也是三兄弟在波隆那(Bologna)创业时Bologna市的市徽。
AlfieriMaserati于年去世，他的三个兄弟让公司继续运行，生产赢得比赛的赛车。Orsi收购年玛莎拉蒂兄弟出售他们剩余的股份给Orsi家族，他们在年将公司总部移到他们的家乡摩德纳，直至现时。
但玛莎拉蒂兄弟继续扮演公司工程师的角色。即使面对着德国的赛车巨人—奥迪和奔驰，竞赛的成功仍延续着。年，威尔伯·肖(WilburShaw)驾驶玛莎拉蒂8CTF赛车在Indianapollis中胜出，该成绩同样发生在下一年。
战争爆发，玛莎拉蒂中止生产汽车以在意大利战争时期努力生产零部件。和平恢复后玛莎拉蒂重新制作汽车，MaseratiA6系列在战后的赛车场上表现良好。
这是玛莎拉蒂兄弟最后牵涉在内，他们违反了与Orsi的0年合约，接着组成汽车制造商O.S.C.A.。有名的阿根廷车手Juan-ManuelFangio曾在50年代为玛莎拉蒂参加数年的赛事，创造了不少了不起的胜利包括年驾驶MaseratiF赢得世界冠军MaseratiF其他在50年代的赛车企划为MaseratiS、MaseratiS、MaseratiS与MaseratiS，接着为96年有名的MaseratiBirdcage。
MaseratiBirdcage一款仅生产了7辆的优秀赛车，Tipo6Birdcage在玛莎拉蒂的赛车年代上拥有一段辉煌的历史--勇夺-96赛季的纽博格林Km拉力赛冠军，成为玛莎拉蒂Tipo赛车家族的开山力作，“Birdcage鸟笼”这个名字源自其错综复杂的内部支撑结构。玛莎拉蒂由于Guidizzolo（年）意外事故而退出参与制造赛车，虽然自当日起交由其他人制造赛车。年，玛莎拉蒂渐渐专注于公路上的汽车，首席工程师GiulioAlfieri制造了6气缸两门四座位铝制车身的轿车Maserati3超越CarrozzeriaTouring的superleggera结构，该设计亦有用在以小容积V8引擎为动力的Maserati0上。由Vignale制作车身的MaseratiSebring在年投产，MaseratiMistralCoupé(年)与Spider(年)均由皮耶特罗·福鲁瓦（PietroFrua）设计，他们第一部四门汽车MaseratiQuattroporte(年)亦是由皮耶特罗·福鲁瓦（PietroFrua）设计。两座位MaseratiGhibli轿车在年投产，接着是一辆在年的敞篷车。雪铁龙收购MaseratiMerak
在年出现了大改变——被雪铁龙收购。AdolfoOrsi留任为名义上的总裁，但玛莎拉蒂得到一个很好的交易。新型号投产，生产达到至今为止最大的数目。雪铁龙在雪铁龙SM及其他汽车上借用玛莎拉蒂的专门技术与引擎。玛莎拉蒂亦有结合雪铁龙的技术，特别是hydraulics。新型号包括了97年玛莎拉蒂第一台大量生产的中置引擎汽车MaseratiBora，接着是MaseratiMerak与MaseratiKhamsin
MaseratiKhamsin以及MaseratiQuattroporteII，一辆使用了一些雪铁龙SM不使用的部件的产品。Khamsin由都灵设计公司Bertone打造完成，当时“楔形”设计风格正值春夏黄金时代。Khamsin量产车型于年3月在日内瓦车展上面世，其线条简洁流畅，腰线自尖突的鼻锥处缓缓上扬，一直延伸到截角造型的车尾；此外，该车还采用了一些别出心裁的细节设计，如“漂浮”在透明后板上的尾灯。70年代石油危机制止了充满野心的扩展计划——耗油的跑车需求突然收缩。雪铁龙在年破产，年5月23日新的管理层PSAPeugeotCitro?n决定玛莎拉蒂亦要清盘。依靠着意大利政府的支援，公司勉强得以保存。DeTomaso收购年新总裁，前阿根廷车手AlessandrodeTomaso令公司走回步伐。
DeTomaso安排他控制的Benelli摩托车公司从雪铁龙手中收购玛莎拉蒂并安排自己成为它的领导。新型号在年引入，包括了MaseratiKyalami与MaseratiQuattroporteIII。80年代该公司大规模中止中置引擎跑车，转而支持方形的前置引擎后轮驱动双门轿车，较以前便宜但拥有更具侵略性的性能，就像MaseratiBiturbo一样。两辆新型轿车，MaseratiShamal与MaseratiGhibliII分别在年及年发售。该公司与克莱斯勒关系密切，现在的领导为deTomaso的朋友LeeIacocca。克莱斯勒收购了玛莎拉蒂一部分，ChryslerTC为两家公司共同生产的汽车。还有两个更具挑战的项目：Chubasco——一辆V8中置引擎超级跑车，不幸地因资金不足而难产。Barchetta成为竞赛型号，共出产了6部加2部原型车。拥有一个2升V6biturbo引擎，一个中央结构与一个非常轻的塑胶敞蓬车身，该车可加速至80mph。竞赛系列GrantrofeoBarchetta持续在年及年。公路版在后期中止开发，现时有少量仍在欧洲公路上。中央结构概念仍残留在DeTomasoGuara上，但DeTomasoGuarà上的结构短了3cm因为使用了更长的8V引擎。并入FIAT集团第一代MaseratiGhibli
年公司由菲亚特所有。玛莎拉蒂得到有实力的投资，令该公司获得重生。
在年唯一一部菲亚特和玛莎拉蒂共同投产的3GT令玛莎拉蒂的历史开始了一个新的章节。该辆双门轿车拥有3.2升双涡轮增压V8引擎产生出匹马力（KW）；0-60mph少于5秒。它的最高速度为惊人的km/h（77mph）。2年型号附加由法拉利设计与制作的V8引擎及半自动传动，这辆车至今延展为MimiCoupé（硬顶版）与Spyder（开蓬版）。并入法拉利集团年菲亚特(FIAT)出售50%股份给玛莎拉蒂长期的主要对手法拉利（但其以往与现在都是由菲亚特操控）。法拉利于年全权控制玛莎拉蒂，将它改为豪华车部门。并兴建了一间新的工厂来取代现存40年代过时的设备。
玛莎拉蒂与德国大众汽车(Volkswagon)签定了一份合同，让它其中一个部门奥迪(AUDI)分享它的全时四驱技术Quattro（本来预定给已难产的多功能概念车MaseratiKubang）Quattroporte平台。合同条件为公司不能监管或进行反向工程，因为大众持有法拉利的两个主要对手兰博基尼与布加迪。
两个新型号同时公开展示：MC2，公路上的超级跑车和成功的GT赛车，采用了EnzoFerrari的底盘与引擎。Quattroporte，一辆奢侈的豪华大型轿车，使用了4升的V8引擎。玛莎拉蒂现今已重回轨道，全球基础上销售非常成功。5年，菲亚特与GM合同中止，玛莎拉蒂从法拉利中分割出来并由菲亚特全盘控制。菲亚特计划从玛莎拉蒂中建造一个跑车与豪华车的分部，还有AlfaRomeo。年0月29日，意大利港口城市萨沃纳（Savona）遭遇狂风暴雨吹袭，导致海水倒灌，淹没码头旁两座停车场，没想到海水侵蚀导致停放的车辆电瓶爆炸，引发大火，全新数百辆玛莎拉蒂（Maserati）汽车被烧毁。
百年庆典自年2月起，玛莎拉蒂正式迈入品牌创立以来的第一个百年。
为了迎接首个00年纪念，玛莎拉蒂推出百年纪念商标，以及在全球市场举行一系列庆祝活动。玛莎拉蒂还推出了一款官方的百年纪念指南，名字叫做“玛莎拉蒂-百年风雨”。全书包括三个主题，分别是：百年历史，荣耀车型，赛车之魂。
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