如今，10-15万紧凑型家轿早已成为最畅销的车型，虽然当下SUV如日中天，不过就目前销量来看，轿车依然是市场主流，短时间内不可动摇。
而最近，有不少粉丝问教授本田凌派以及丰田卡罗拉，哪款车更值得购买，哪个车型更加适合家用？我相信这是想买10-15万紧凑型轿车的消费者最纠结的两款车型，今天，教授就专门从这两款车的空间、实用性着手，为大家分析分析这两款车到底谁更适合家用？谁更符合中国消费者的口味。
外观篇
先说说卡罗拉，这是一款全球车型，换句话来说，卡罗拉并非只针对中国消费者；凌派则不一样，凌派是一款专门针对中国消费者打造的一款特供车型，整体看上去更加大气、更加符合大多数人的审美。
其实教授一直强调，外观方面因人而异，相比之下，我喜欢卡罗拉标新立异的车头，只是担心其不够耐看，但我更喜欢凌派大胆的车尾，外形饱满，整体看上去，凌派更加大气，尾灯甚至有意大利超跑--玛莎拉蒂GranTurismo的韵味，这点我很喜欢。
空间篇
至于空间方面，教授必须要好好评价一番，因为两车的差距实在太大了。而空间对于一款家用车而言是最能体现实用性的一点。我用最直观的图文并茂形式为大家对比一下两车的优劣势，图片模特身高CM。
从前排的对比下看，虽然头部空间不分上下，两车整体表现均属于中等偏上的水平，但是从这两款车的开阳感上看，教授觉得凌派能给人更好的驾驶信息，前挡风玻璃以及车窗面积较大，视线很好。
后排空间对比头部空间，凌派无疑比卡罗拉更加出色，要知道，凌派的头部空间一拳还有富余，与同级别竞争对手相比也占据绝对的优势，而卡罗拉仅为三指的头部空间，相比起目前主流的紧凑型轿车，也仅仅是中等水平，这点表现其实难以令人满意、毕竟卡罗拉是后期推出的产品，在空间上却没有任何优势，对喜欢大空间的中国消费者来说，这点确实不讨好。
而令教授震惊的是，凌派的后排腿部空间竟然可以媲美中级车，毫不夸张地说，后排腿部空间到达三拳的距离，这样的表现完全不亚于K4、名图等入门级的中级车水平，这点我相当满意。而卡罗拉的后排腿部只有一拳出头，差距甚大。老实说，还是凌派懂中国消费者的购车需求。毕竟，花一样的钱，谁不希望买辆大一点的车呢？
后备箱空间也是中国买家尤为
本文编辑：佚名
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